Mis on platvormhaagis
Parda-poolhaagis on tüüpiline avatud tekivarustus, millel pole katust ega külgi. Seda kasutatakse peamiselt raskete, liiga suurte, laiade ja õrnade kaupade, näiteks masinate, ehitustarvikute või seadmete transportimiseks. Lameda kujuga korpus muudab kauba peale- ja mahalaadimise palju lihtsamaks.
Platvormi poolhaagise eelised
Paindlikkus:Platvormiga poolhaagis pakub rasketehnika transportimisel suuremat paindlikkust. Need haagised on mitmekülgsed ja mahutavad igas suuruses ja kujuga koormaid, muutes need ideaalseks ehitusseadmete, põllumajandusseadmete ja muude raskete masinate vedamiseks. See paindlikkus on eriti kasulik veidra kujuga või liiga suurte seadmete transportimisel, mis ei mahu kinnisesse haagisesse.
Laadimise ja mahalaadimise lihtsus:Platvormiga poolhaagised võimaldavad raskete seadmete peale- ja mahalaadimist sujuvalt ja lihtsalt. Erinevalt kinnistest haagistest saab seadet peale ja maha laadida mis tahes nurga alt, muutes protsessi lihtsaks ja tõhusaks. See lihtne peale- ja mahalaadimine säästab aega ja vähendab tööjõukulusid, muutes selle ideaalseks ettevõtetele, kes peavad regulaarselt transportima raskeid seadmeid.
Kandevõime:Platvormiga poolhaagised on loodud taluma mitmesuguseid raskusi. Tänu vastupidavale konstruktsioonile saavad need haagised ohutult transportida suurt ja rasket tehnikat, kartmata kahjustusi või õnnetusi. See kandevõime muudab parda-poolhaagised ideaalseks valikuks ettevõtetele, kes peavad regulaarselt transportima raskeid masinaid.
Kaitse:Platvormiga poolhaagised pakuvad transporditavatele seadmetele suurepärast kaitset. Haagise avatus muudab koorma kontrollimise lihtsaks, veendumaks, et varustus on ohutu ja kahjustamata. See kaitse on ülioluline tagamaks, et transporditav seade jõuaks ohutult sihtkohta.
Miks valida meid
Kvaliteet
Pakume kvaliteetseid teenuseid ja tooteid, mis on võrreldavad ja vastavad teie ettevõtte vajadustele. Oleme võitnud oma klientide rahulolu ja usalduse ning pälvinud tiitli "Riiklik erisõidukikvaliteediga stabiilne kvalifitseeritud ettevõte".
Enne müügiteenust
Pakume 24-tunnist võrguteenust, spetsialiseerunud müügijuht tutvustab teile meie poolhaagise teabe üksikasju, et oleksite rahul, kui soovite meie toodete kohta üksikasjalikumat teavet saada.
Müügijärgne teenindus
Pärast meie haagiste ostmist saame pakkuda üheaastast garantiiteenust. Kui olete meie tootest huvitatud, ärge kartke, võtke meiega ühendust!
Kvaliteetsed teenused
Meie ettevõte järgib alati põhimõtet "kõigepealt klient, kvaliteedil põhinev ellujäämine ja mainel põhinev areng" ning pakub uutele ja vanadele klientidele terviklikku ja mitmetasandilist juhtimissüsteemi ning esmaklassilisi teenuseid.
Platvormiga poolhaagiste tüübid
Astme- või laskuteki haagis
Astmekorruse haagis, mida nimetatakse ka "langetava tekiga" haagiseks, on tavaline alternatiiv traditsioonilisele parda-poolhaagisele. Sellel on kaks erineva kõrgusega voodiosa: esialgne kõrgem ülemine korrus ülemises astmes allapoole maapinnale lähemal asuvale alumisele korrusele.
Astmekorruselised haagised võimaldavad madalaimas kohas kõrgemaid koormaid, muutes need äärmiselt mitmekülgseks. See täiendav kliirens võib oluliselt muuta, samas kui kõrguse erinevused võimaldavad rohkem lastivalikuid.
Pikendatav või veniv haagis
Pikendatav või veniv tekkhaagis sarnaneb standardse parda-poolhaagise haagisega, kuid sellel on sisseehitatud liugmehhanism, mis võimaldab pikendada lastivoodi pikkust. Need sobivad ideaalselt esemete jaoks, mis vajavad pikisuunas rohkem ruumi. Stretch tekid on saadaval ka drop deck stiilis.
Lisatud pikkuse arvessevõtmiseks saavad omanikud haagise esiosa külge kinnitada vaheseina, mis kinnitab lasti ja hoiab ära selle lahtitulemise tugeva pidurdamise korral. Mõelge vaheseinale kui vertikaalsele vaheseinale, mis on oluline lasti juhtimiseks, lisades täiendava tõkke ja kinnitusvahendid. Vaheseinad võivad olla lamedad või mõlemal küljel lühikese tagasikäiguga, et saada veelgi rohkem tuge.
Lowboy või double drop haagis
Tuntud ka kui "topelttilk", madala poisi treiler on just selline, nagu see kõlab. Maapinnale võimalikult madalal istumiseks kasutab see kahte kukkumist: üks kukkumine toimub vahetult pärast hanekaela (pikk kael, mis haagib haagise veoauto traktori külge) ja teine kukkumine vahetult enne haagise tagumisi rattaid.
Langused võimaldavad haagise kerel ulatuda allapoole rataste kõrgust, maksimeerides pea kohal olevat kliirensit. Lowboy-haagised sobivad ideaalselt ülikõrgete esemete vedamiseks, kuna võimaldavad platvormhaagise konstruktsioonist kõige vertikaalsemat vaba ruumi.
Eemaldatav hanekelaga haagis (RGN)
RGN on ainulaadne lamekonstruktsioon, millel on hanekael, mida saab ülejäänud haagisest eraldada. Kaela eemaldades saab voodit alla lasta ja kasutada kaldtee lihtsaks laadimiseks. Neid kasutatakse sageli suurte raskete masinate, näiteks tõstukite ja buldooserite vedamiseks, mida saab hõlpsaks vedamiseks otse veoki voodile juhtida.
Conestoga või kardinahaagis
See lõplik pardahaagise konstruktsioon on huvitav kompromiss standardse seinaga traktorihaagise ja pardahaagise vahel. Kardinaga haagistel on sisseehitatud libisev tentmehhanism, mis võimaldab katta lasti ja kaitsta seda kahjustuste ja elementide eest ilma tugevate seinteta. Presendid võimaldavad avamisel ligipääsu kolmelt küljelt, pakkudes samas kaitsekihti tundlikule või õrnale kaubale.
Standardne lamevoodi
Tavaline parda-poolhaagis on tavaliselt 48–53 jalga pikk, 8,5 jalga lai ja 5 jalga pikk. Standardse 5-jala kõrgusega saavad nad vedada kuni 8,5 jala kõrguseid esemeid.
Astmetekk
Astmelise haagise pikkus on 48–53 jalga ja laius 8,5 jalga. Ülemine korrus järgib standardset 5-jala kõrgust astmega alla 36-jala kõrgusele alumisele korrusele. Alumine tekk võimaldab kanda kuni 10 jala kõrgusi koormaid.
Pikendatav tasapinnaline voodi
Stretch parda-poolhaagised võivad ulatuda kuni 80 jalga pikkusega, standardse laiusega 8,5 jalga ja 5-jala kõrgusega. See on pisut pikem kui 53-jalgse tasandiga voodi, mis suurendab oluliselt eriti pikkade esemete mahtu.
Lowboy
Tavalised madalate poiste pikkused on 24–29 jalga, 8,5 jalga laiad, kaevu kõrgus (madalaim punkt) on 18–24 tolli. Kuna need on nii madalad, on nende seaduslik kaubakõrgus kuni 12 jalga.
Kardinaid
Kardinaga haagised on keskmiselt 48–53 jalga pikad, 8.{3}}jala laius, 8-jala kõrgus ja tavaline 5-jala kõrgus. Need ei paku ülaosa libiseva presendi tõttu lasti jaoks nii palju kõrgust.
7 tavalist kasutusala platvormveokitele
Ehitusmaterjalide transport
Ehitustööstuses kasutatakse parda-poolhaagiseid tavaliselt ehitusmaterjalide transportimiseks alates saematerjalist ja tellistest kuni tellingute ja terastaladeni. Nende materjalide transportimiseks parda-poolhaagise kasutamise üheks suureks eeliseks on asjaolu, et neid saab hõlpsasti laadida ja maha laadida, kas kraana või käsitsi. Mõned materjalid võivad rippuda isegi üle parda-poolhaagise serva, võimaldades ehitusettevõtetel transportida ka veidra kujuga ehitusmaterjale.
Veotehnika
Kui töökohal on vaja seadmeid, on oluline nende ohutu ja tõhus kohaletoimetamine. Kui olete kunagi maapiirkonna maanteel käinud, olete võib-olla näinud parda-poolhaagist, mis veab mingit varustust, olgu selleks siis traktor, ekskavaator või midagi muud. Ohutu varustuse vedamine on üks suurimaid eeliseid platvormhaagise kasutamisel varustuse vedamiseks.
Pallitud rehvid
Igal aastal varutakse USA-s miljoneid rehve. See ei pruugi tunduda suur asi, kuid need rehvivarud põhjustavad tuleohtu ja loovad kahjuritele täiusliku koha kodu loomiseks. Selle vältimiseks pressitakse need rehvid pallideks ja veetakse mõnel muul eesmärgil minema. Ja loomulikult on parda-poolhaagis ideaalne valik pallitud rehvide ühest kohast teise vedamiseks.
Vanametalli transport
Olenemata sellest, millisel töökohal te töötate, on tõenäoline, et seal on vaja korralikku puhastamist. Töökoha puhastamise üks olulisemaid osi on kogu praagiga midagi pistmist leida, eriti kui räägite ehitusärist. Plaat-poolhaagist kasutatakse ka vanametalli vedamiseks töökohtadelt, viies need ümbertöötlemiseks kuhugi ja andes ehitusmeeskondadele rohkem tööruumi.
Muud vedamisvajadused
Asi, mis teeb parda-poolhaagised nii eriliseks, on asjaolu, et neid on uskumatult lihtne laadida. Pole tähtis, mida teil on vaja transportida, on hea võimalus, et saate parda-poolhaagisega töö tehtud. Kuna parda-poolhaagis võimaldab korraliku laadimise korral ka pisut üleulatust, saate parda-poolhaagisel teisaldada isegi ebamugava kujuga ehitusmaterjale, seadmeid ja jääke. Tõesti, hea tasapinnaga saate liigutada peaaegu kõike.
Haljastus
Kui majaomanik helistab maastikukujundajale, eeldab ta, et see haljastaja hoolitseb kõigi nende koduga seotud probleemide eest. Mida paljud majaomanikud ei arvesta, on tõsiasi, et haljastusettevõtted peavad leidma võimaluse võsa, puude ja muude jääkide kodust transportimiseks. Haljastuse kujundajad kasutavad tavaliselt platvorm-poolhaagist suuremate puude, haljastustööriistade ja haljastusmaterjalide puistekottide transportimiseks.
Talud
Põllumajandustööstus on üks tähtsamaid maailmas, seega on parda-poolhaagisel selle tööstuse toetamisel ülioluline roll. Platvorm-poolhaagis võimaldab transportida seadmeid ja tarvikuid pikki vahemaid mööda maapiirkondade kiirteid, mis muidu oleks väga ohtlik ülesanne. See tähendab, et taludel on võimalus hankida kõik vajalikud seadmed ja tarvikud, ilma et nad peaksid kulutama varandust või leidma loovaid veolahendusi, mis säästab kõigi raha.
Kuidas tagada platvormhaagise keevituskvaliteet?
Lõikamine
Terasplaatide, sealhulgas võrkplaadi, tugevdusplaadi ja tarvikute lõikamiseks kasutatakse CNC-lõikeseadet. Teisisõnu kasutatakse masinat kõigi terasplaatide lõikamiseks, mis on vajalikud tervikliku poolplatvormhaagise valmistamiseks.
Terasest sektsioonidesse aukude tegemine on oluline, kuna see vähendab haagise kaalu ja pinget. Lisaks suurendab mulgustamine talade tugevust, mis annab tugeva konstruktsiooni.
Painutamine
Järgmine samm pärast terasplaadi lõikamist on painutamine vastavalt joonisele. Iga tootmisprotsess algab lõpptoote joonistamisega. Seetõttu peavad tootjad terase painutamisel kasutama joonisel olevaid mõõtmeid ja kuju.
Komponentide kinnitamiseks kasutatakse kinnitust, et need oleksid vertikaalsed ja sirged. See etapp hõlmab korrigeerimist ja mõõtmist tagamaks, et plaat on õiges mõõtmes, sirge ja vertikaalne.
Keevitamine
Plaat-poolhaagise mitmed komponendid vajavad keevitamist, sealhulgas kaugtala, risttala, vedruklambrid ja põrand. Keevitamine on tootmisprotsessis väga oluline etapp.
Seda tuleb teha õigel viisil, et lõplik konstruktsioon oleks piisavalt tugev, et taluda suuri koormusi. Keevitamine algab "I" talaga, mis on põhitala ja läheb edasi risttaladele.
Tootja peab tagama, et 2 põhitala on keevitamisel üksteisega paralleelsed. Terasplaadi külgedel olevad kaks liigendit peaksid olema täielikult keevitatud, et tagada plaatide ja talade piisavalt tugev tugevus.
Peatala keevitatakse tavaliselt sukelkaarkeevitusmasinaga. Muud osad, nagu risttalad, plaat ja tarvikud, keevitatakse keevitaja poolt.
Pärast kõigi talade ja plaatide ühendamist keevitamise teel peab tootja kontrollima võtmepositsioonide tugevust.
Mõnikord põhjustab raskete talade ühendamise protsess mõne liigendi lõdvenemist. Seetõttu on enne haagise töökojast lahkumist vajalik paranduskeevitus ja -tugevdamine.
Platvormi poolhaagise struktuur
Šassii:Keevitatud pikisuunalised talad, läbivad talad ja sõidukite terasplaatidest profileeritud terasdetailid monteeritakse ja keevitatakse kokku. Need on ruumiraami konstruktsioonid, mida kasutatakse koormuse põhikomponentide toetamiseks, Kingpini paigaldamiseks, vedrustuseks ja telikuks.
Telik:Telik, mis toetab parda-poolhaagise esikoormust pärast konksult tõstmist, koosneb alusest, kangiülekandemehhanismist, sisemisest nelinurksest torust, välimisest nelinurksest torust, käigukastist, roolikäepidemest ja muust sarnasest. On kahte tüüpi ühetoimelisi ja sidemeid. Igal ühetoimelisel jalal on käepide, samas kui ühendusel on ainult üks käepide.
Vedrustus:Vedrustus kasutatakse koormuse ülekandmiseks ja amortisatsioon hõlmab peamiselt kronsteine, tugivardaid, ülemise ja alumise võlli klambreid, U-polte, lehtvedrusid ja paralleelseid hoobasid. Lehtvedru kinnitatakse U-kujuliste poltidega telje telje kere külge ning mõlemad otsad on kinnitatud raami kronsteini sisse, mis on tasakaalustushoovaga järjestikku ühendatud ning tasakaaluõlg on tasakaalustatud teatud vahemikus. Lehtvedru võtab peamiselt vastu raami vertikaalse raskusjõu ning horisontaalse jõu edastavad alumine teljekaart ja tõmbevarras. Roolivarraste reguleerimisega saab võlli paralleelselt reguleerida, et vältida rehvi ebanormaalset kulumist.
Piduri- ja elektrisüsteem:Pidurisüsteemi kasutatakse tavapäraseks sõidu- ja hädapidurdamiseks. Pidurisüsteem koosneb õhuliigendist, täitetorust, juhtliinist, avariirelee ventiilist, gaasiballoonist, piduri õhukambrist. Elektrisüsteem täidab valgustuse ja signaalide edastamise rolli. See on ühendatud traktoriga seitsmetärnipistikuga ja juhtmestik on üldiselt raami sisse peidetud.
Tööriistakast:Kasutatakse tööriistade ja muu veose (nt tent ja köis) hoidmiseks, asetatakse tavaliselt haagise küljele või taha.
Meie ettevõte
Meie ettevõttel on suur hulk autotööstuse spetsialiseeritud toodete uurimis-, arendus-, tootmis- ja müügipersonali, samuti täielikke tootmisprotsesse stantsimiseks, keevitamiseks, värvimiseks ja lõplikuks kokkupanekuks. Pärast aastatepikkust pühendunud uurimistööd ja tootmist, millel on tugev tehniline tugevus ja täiuslik müügijärgne teenindus, on meist saanud määratud riiklik spetsialiseerunud sõidukite tootmisettevõte. Oleme aastas tootnud 4000 erinevat tüüpi erisõidukit ning meie tooted vastavad või ületavad sarnaste kodumaiste toodete erinevaid toimivusnäitajaid. Meie ettevõte on aastaid tootnud paakautosid, autoveokeid, kastiautosid, kallurautosid ja erinevaid poolhaagiste seeriaid, täishaagiseid ja muid tooteid ning tegelenud erisõidukite modifitseerimise ja projekteerimisega. Oleme võitnud oma klientide rahulolu ja usalduse ning pälvinud tiitli "Riiklik erisõidukikvaliteedi stabiilse kvalifitseeritud ettevõte".
Esitatud küsimused
Hiina ühe juhtiva parda-poolhaagise tootjana tervitame teid soojalt ostma meie tehasest kvaliteetset parda-poolhaagist. Kõik meie tooted on kõrge kvaliteediga ja konkurentsivõimelise hinnaga.