Teljed 40 000 liitrit alumiiniumist paakauto poolhaagis{2}}

Kõrge-tõhus hulgivedeliku logistikalahendus

See 40 000-liitrine alumiiniumist paakauto poolhaagis Integreerides kerge 5083/5454 alumiinium-magneesiumisulamist paagi kere suure-mahuga, raske{11}}vedrustussüsteemiga, vähendab see haagis oluliselt tühimassi ja suurendab kandevõime tõhusust. See pakub naftalogistika operaatoritele ja kütuseturustajatele stabiilset, vastupidavat ja suure jõudlusega transpordilahendust, mille eesmärk on maksimeerida kasumlikkust kilomeetri kohta.

Kergekaaluline tehnika kõrgema kasumlikkuse saavutamiseks

Võrreldes traditsiooniliste süsinikterasest tankeritega vähendab alumiiniumsulamist kere drastiliselt haagise tühimassi.
Kasuliku koormuse optimeerimine:Standardsete maanteekaalupiirangute piires võimaldab see kerge konstruktsioon täiendavalt 1,5–2 tonni kandevõimet reisi kohta.
Tegevuskulude vähendamine:Vähendatud mass vähendab veduki kütusekulu ja kriitiliste komponentide, sealhulgas rehvide ja vedrustussüsteemide mehaanilist pinget, mille tulemuseks on madalamad kogukulud (TCO).
Materjali vastupidavus:Seeria 5083/5454 alumiinium-magneesiumisulami kasutamine tagab loomupärase korrosioonikindluse. See välistab vajaduse korduvate sisemiste või väliste korrosioonivastaste töötluste järele, tagades pikema tööea isegi erineva väävli- või niiskusesisaldusega kütuse transportimisel.

Tehnilised standardid ja tööohutus

Paagi geomeetria on optimeeritud konstruktsiooni terviklikkuse tagamiseks, tagades stabiilsuse kõrgel-keskme-{-gravitatsiooniga töödel, kui see on täislastis.
Ülepingevastane{0}}konstruktsioonide disain:Sisemiselt varustatud tugevdatud -ülepingevastaste deflektoritega, et leevendada vedeliku inertsust kiirendamisel, pidurdamisel ja kurvides. Paak on ehitatud automaatse pukk-keevitusega koos 100% keevisõmbluse kontrolliga, tagades konstruktsiooni lekkekindla-jõudluse pikkadel-marsruutidel.
API-Standardne laadimine/mahalaadimine:Varustatud tööstusharu -standardsete API põhja-laadimissüsteemidega, sealhulgas API-adapteritega, pneumaatiliste avarii-sulgemisventiilidega, aurutagastussüsteemidega ja ületäitumise vältimise anduritega. Need vastavad rangetele ülemaailmsetele vastavusnõuetele kütuseterminalide ja bensiinijaamade suletud -tsükli mahalaadimise kohta.
Raske{0}}töö stabiilsus:Sisaldab suure -jõudlusega 3-telje vedrustussüsteemi (saadaval BPW, FUWA või samaväärsete esmaklassiliste kaubamärkidega), mis pakub suurepärast maanteel jälgimise ja pidurdamise usaldusväärsust täiskoormuse tingimustes.

Tehnilised andmed

Funktsioon	Spetsifikatsioon
Toote nimi	3-teljeline 40000-liitrine alumiiniumist poolhaagis{2}}
Paagi materjal	5083/5454 alumiinium-magneesiumisulam
Mahutavus	40 000 liitrit
Teljed/vedrustus	3 telge (valikuline mehaaniline või õhkvedrustus)
Esmane rakendus	Diisel, bensiin, kütteõli transport
Paagi kuju	Elliptiline (optimeeritud ristlõige{0}}madala raskuskeskme jaoks)
Sektsioonid	1–7 sektsiooni (kohandatav vastavalt transpordivajadustele)
Pidurisüsteem	ABS (blokeerumisvastane{0}}pidurisüsteem)
Jooksuvarustus	Premium teljed 12R22.5 radiaalrehvidega
Operatsioon	Ülemine laadimine / alt tühjendamine (API-ga ühilduv)

Paindlik kohandamine

Kohandame haagise nii, et see vastaks kohalikele regulatiivsetele nõuetele ja konkreetsetele sõidukipargi hooldusstandarditele:
Sektsiooni paigutus:Toetab ühe või mitme kambri{0}}konfiguratsioone, et hõlbustada erinevate kütuseklasside transportimist ühe reisi jooksul.
Komponentide valik:Telgede kaubamärke, õhkvedrustussüsteeme, ventiilide konfiguratsioone ja elektrisüsteeme saab sobitada teie piirkondliku hoolduse saadavuse ja kasutuseelistustega.
Abiseadmed:Saadaolevate valikute hulka kuuluvad -libisemisvastased kõnniteed, kokkupandavad turvakäsipuud ja staatilised maandusalarmid, mis suurendavad laadimise ja hoolduse ajal tööohutust.

Kvaliteedikontroll ja tarnestandardid

Iga haagis läbib põhjaliku kolme{0}}etapilise kontrolli, et tagada töökindlus.
Paagi kere tootmine:Hüdrostaatilise rõhu testimine, keevisõmbluse ultraheli-/röntgenkontroll ja lekkekindla gaasi-katse.
Jooksuvarustus:Telgede joondamise täpsus, pidurisüsteemi pneumaatilise reaktsiooniaja testimine ja vedrustuse tasakaalu kalibreerimine.
Lõplik kohaletoimetamise kontroll:Jõudluse kontrollimine koormuse all, et tagada kõigi mehaaniliste süsteemide vastavus projekteerimisstandarditele enne saatmist.

Fuel-Tank-Trailer1

KKK

K: Milliseid vedelikke saab see haagis transportida?

V: See on mõeldud diislikütuse, bensiini, petrooleumi ja muude naftapõhiste vedelike jaoks. See ei ühildu söövitavate kemikaalidega.

K: Miks on alumiinium säästlikum kui teras?

V: Majanduslik eelis tuleneb täiustatud kasuliku koormuse{0}}ja-massi suhtest. Vähendades omakaalu-, suurendate tulu-, luues kaubamahu. Veelgi enam, madalad hoolduskulud-loodusliku korrosioonikindluse tõttu-alandavad märkimisväärselt kogu omamiskulu (TCO) sõiduki eluea jooksul.

K: Mitu sektsiooni võib 40 000 liitrisel tankeril olla?

V: Paagi saab jagada 1–7 sektsiooniks, olenevalt teie jaotusstrateegiast, konkreetsetest tootenõuetest ja kohalikest teljekoormuse eeskirjadest.

K: Kas kohandamine on saadaval?

V: Jah. Pakume täielikku kohandamist, sealhulgas paagiplaadi paksust, sektsiooni paigutust, telje spetsifikatsioone ja spetsiaalseid ohutusseadmeid. Jagage oma piirkondlikke regulatiivseid nõudeid ja me esitame nõuetele vastava disainiettepaneku.

Kuum tags: 3 telje 40 000 liitrise alumiiniumist paakauto poolhaagise, Hiina 3 telje 40 000 liitrise alumiiniumist paakauto poolhaagise tootjad, tehas

3 teljega 40000 liitrit alumiiniumist paakauto poolhaagis