Traktori ehitus

taustal
Hiina majanduse kiire arengu ja riigi tugevate investeeringutega maanteede ehitusse on maanteetranspordist saanud Hiina peamine transpordiliik. Maanteetranspordi peamise varustusena kasutatakse poolhaagiseid laialdaselt nende tugeva spetsialiseerumise, suure kandevõime ja kiire transpordi eeliste tõttu. Veoiste on ühendusseade vedukipea ja poolhaagise vahel. Kuigi tegemist ei ole väga keerulise ja pilkupüüdva komponendiga, on see poolhaagise vedukile kõige olulisem turvavarustus. Kui seda kasutatakse valesti või hooldatakse valesti, võib see põhjustada tõsiseid ohutusõnnetusi.
tüüp
Vastavalt sellele, kas tugi saab liikuda, võib selle jagada fikseeritud, mobiilseks ja tõstetavaks tüübiks. Fikseeritud veojõuistme vasak- ja parempoolsed toed kinnitatakse poltidega veoistme aluse külge ning seejärel kinnitatakse veojõuistme alus traktori kaugtala külge. Fikseeritud on kõige laialdasemalt kasutatav tüüp. Mobiilsete veojõuistmete stiile on palju ja nende struktuur on peaaegu sama, mis fikseeritud istmetel. Peamine põhjus on see, et tõmbeistme aluse ja traktori tala vaheline ühendus on poorse või hammastega. Veoistme alust saab vastavalt haagiste ühendamise vajadustele edasi-tagasi liigutada, et ühenduda sujuvalt erinevate haagistega. Mõned mobiilsed veojõuistmed on varustatud ka automaatsete õhurõhu reguleerimise seadmetega, mis võivad õhurõhu kaudu tõuketoru istme edasi-tagasi lükata. Tõstevat veoistet kasutatakse peamiselt pukseerivatel sõidukitel sadamaterminalides. Veoiste saab liikuda teatud vahemikus üles ja alla, et kohaneda erineva kõrgusega poolhaagistega. [2]
Erinevate vabadusastmete järgi on üks vabadusaste ja kahekordne vabadusaste. Ühe vabadusastmega veojõuistme, tuntud ka kui üheteljeline veoiste. Seda saab kallutada ainult pikisuunas umbes 80 kraadi. Seda tüüpi veojõuistmetel on kõrge sõidustabiilsus ja see sobib suurel kiirusel, väikese koormuse ja kõrge raskuskeskmega poolhaagistele, mis sõidavad parematel teekattel. Puuduseks on see, et külgsuunas kõikumise puudumise tõttu kannab raam suuremat pöördemomenti. Topeltvabadusastmega veoiste, mida tuntakse ka kaheteljelise veojõuna. See võib liikuda horisontaalselt ja pikisuunas, pakkudes kaitset raskeveokite transporditraktorite raamile erinevates teekeskkondades. Tavaliselt on kaheteljeline iste palju kõrgem kui üheteljeline iste ja selle külgstabiilsus on kiirel pööramisel halb, seetõttu kasutatakse seda tüüpi veojõuistmeid tavalises maanteetranspordis harvemini.